رفع محدودیت تردد در بنادر جنوبی؛ عبور ۵ کشتی حامل کالای اساسی و نفتی

به گزارش الماس بلاگ.

مسعود بالیما در گفت وگو با ایسنا، با اشاره به وضعیت اخیر تردد کشتی ها در آب های جنوبی کشور اظهار کرد: از روز شنبه هفته جاری، خط حائل یا خط محاصره ای که آمریکا در ورودی دریای عمان ایجاد کرده بود و مانع از حرکت کشتی های عازم جمهوری اسلامی ایران می شد، برداشته شد.

وی افزود: از روز یکشنبه هفته جاری محدودیت های اعمال شده برای تردد کشتی های تجاری ایران لغو شده است. البته این به معنای شروع فوری عملیات کشتیرانی نیست، بلکه به این معناست که دیگر مانعی برای ورود کشتی ها به بنادر ایران یا خروج از بنادر کشور وجود ندارد.

دبیر انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ادامه داد: از روز دوشنبه کشتی‌های حامل نفت خام جمهوری اسلامی ایران به مقاصد بین‌المللی از مسیر محاصره سابق عبور کرده‌اند و همزمان کشتی‌های حامل کالاهای اساسی نیز از این مسیر عبور کرده و در بنادر کشور پهلو گرفته‌اند.

وی تصریح کرد: در حال حاضر تردد کشتی ها به صورت عادی انجام می شود، البته تنگه هرمز همچنان زیر نظر نیروهای مسلح جمهوری اسلامی ایران است و کشتی ها باید با هماهنگی مسئولان مربوطه حرکت کنند.

به گفته وی، تاکنون سه کشتی حامل کالاهای اساسی و غلات و دو کشتی برای صادرات نفت خام داریم. طبیعتا سایر کشتی‌های منطقه جنوبی خلیج فارس و دریای عمان نیز به راحتی تردد می‌کردند.

وی درباره حجم تردد کشتی‌ها گفت: در حال حاضر آمار دقیقی در دست نیست، زیرا کشتی‌ها همچنان با احتیاط‌ها و نگرانی‌های لازم در حال حرکت بودند، اما تاکنون سه کشتی بزرگ حامل کالا با حجم بیش از 60 هزار تن وارد بنادر کشور شده و کشتی‌های پهن پیکر که هر کدام حدود دو میلیون بشکه نفت خام را حمل می‌کنند نیز از این مسیر عبور کرده‌اند.

دبیر انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته با اشاره به وضعیت حمل و نقل کانتینری افزود: کشتی های ایرانی حامل کانتینر که قبلا متوقف شده بودند اکنون به سمت بنادر ایران در حرکت هستند و سایر کشتی ها نیز در حال آماده شدن برای عزیمت به مراکز اصلی حمل و نقل محموله کانتینری کشور هستند.

وی همچنین با اشاره به وضعیت بنادر شمالی کشور تصریح کرد: عملیات تجاری در بنادر شمالی از جمله امیرآباد، نوشهر، قزوین و انزلی به صورت منظم و بدون وقفه انجام می شود. کشتی های حامل محموله های عمومی و فله و کانتینر در این بنادر به فعالیت خود ادامه دادند و کارکنان بندر خدمات تخلیه، بارگیری و پهلوگیری را با سرعت بیشتری و با تلاش شبانه روزی ارائه کردند.

وی در پاسخ به این سوال که آیا با عادی شدن شرایط تجارت به بنادر جنوبی باز می گردد، گفت: حجم تجارت دریایی در جنوب کشور به حدی است که نمی توان آن را به طور کامل به مسیرهای دیگر منتقل کرد. تخمین زده می شود که تا 15 درصد از عملیات دریایی بنادر جنوبی می تواند به خطوط راه آهن، جاده ها و بنادر شمال منتقل شود.

وی تاکید کرد: تجربه ماه های اخیر نشان داده است که باید از ظرفیت سایر مسیرهای لجستیکی کشور نیز استفاده شود و دولت باید زیرساخت های ایجاد شده در بنادر شمال، حمل و نقل ریلی و جاده ای را حفظ و تقویت کند تا در صورت بروز شرایط مشابه، تمامی فعالیت های لجستیکی کشور به یک مسیر محدود نشود.

دبیر اتحادیه کشتیرانی و خدمات وابسته خاطرنشان کرد: تلاش ما حفظ و توسعه توانمندی هایی است که طی ماه های گذشته در بنادر شمال ایجاد شده است و این امر نیازمند حمایت و برنامه ریزی دولت است.

بلیمه در پایان با اشاره به تحولات سیاسی اخیر گفت: پس از موضع گیری رئیس شورای اسلامی و هشدار به دولت آمریکا، روند رفع محدودیت ها با سرعت بیشتری انجام شد و حداکثر ظرف مدت 12 ساعت خط حصر رفع شد که نشان از اقتدار و انسجام سیاسی جمهوری اسلامی ایران در پیگیری مطالبات خود داشت.